Como identificar um Rider

Temperatura subiu em corrida de Moto da Neve

O vencedor de uma corrida de moto de neve, em Saallbach, na Áustria, além de levantar o troféu e comemorar a sua vitória, contou com a ajuda da modelo alemã Micaela Schäfer que montou em sua garupa e também presenteou a torcida com algumas voltas pelo circuito. A temperatura subiu por lá. (via Planeta Bizarro/G1).

Veja o vídeo.

As 10 motos mais cobiçadas pelos ladrões

O site Auto Espote Motos publicou uma reportagem (clique aqui) sobre as 10 motos mais visadas por ladrões. Os modelos da Honda dominam a lista.

DEZ MOTOS MAIS ROUBADAS NO BRASIL*
modelo	número de casos
Honda CG 125	20.875
Honda CG 150	11.513
Honda CBX	6.277
Honda NXR 150	5.000
Honda C100	4.639
Honda Biz	4.014
Yamaha YBR	3.881
Yamaha Fazer	2.332
Honda XR	1.833
Honda NX-4	1.793
* de janeiro a novembro
Fonte: Confederação Nacional das Empresas de Seguros Gerais, Previdência Privada e Vida, Saúde Suplementar e Capitalização (CNseg)

Moto ou carro?

Do site F5/UOL

A empresa californiana Lit Motors, desenvolveu o protótipo C1, um tipo de híbrido que fica entre uma moto e um carro. Com cerca de 40 centímetros de largura, o veículo elétrico pe capaz de fazer de 0 a 60 km/h em seis segundos.
O preço inicial é calculado em US$ 24 mil, aproximadamente R$ 48 mil. Caso a produção em larga escala chegar ao mercado asiático, como preveem os engenheiros, o preço pode cair para cerca de R$ 10 mil.

Veja vídeo (em inglês) da Lit Motors sobre o protótipo.

Som de Sexta

O Som desta Sexta vale a pena pela Fatboy pilotada pelo grandalhão Arnold Schwarzenegger. O filme O Exterminador do Futuro 2 marcou época e se tornou "cult".

Som de Sexta (na quinta)

Riders and Whels Cunstom...
For those about to Rock - We Salut You!!!!
Aproveite a quinta-feira!!! Semana com duas sextas-feiras!!!!

Triumph lança modelo para disputar território com a BMW

Do site Auto Esporte

Em 2012 a Triumph comemora 110 anos de existência. Durante um evento no último final de semana a marca apresentou a nova Tiger Explorer XC. Aventureira que veio para brigar com a BMW R1200. Com jeitão mais robusto a off-road ganhou rodas raida de alumínio, faróis extras para neblina e linha om 54 acessórios originais.

Acompanhe a íntegra da reportagem no aqui.

Novo rei dos Sertões

Do site band.com.br

Zanol fica com o título dos Sertões nas motos

Após dois vice-campeonatos, piloto, enfim, conquista rali

foto: Marcelo Maragni/Fotoarena

Da Redação, com Lancepress esportes@band.com.br

Nos anos anteriores, o mineiro Felipe Zanol bateu na trave e ficou com dois vice-campeonatos do Rali dos Sertões. Diferentemente, para este ano, o piloto conseguiu o tão sonhado título na categoria das motos.

O segundo lugar ficou com seu companheiro de equipe Dário Júlio, seguido de Nielsen Bueno na terceira posição. Guto Klaumann e Dimas Mattos fecharam a lista dos cinco primeiros colocados.

“Foi um rali praticamente perfeito, no qual liderei do começo ao fim. Espero esse título há dois anos. Sinto como se tivesse feito um gol. Foi mais um aprendizado incrível, uma experiência a mais na minha carreira, além de uma ótima preparação para as próximas competições que terei pela frente, como o Rali do Marrocos e o Dacar. Agradeço a Honda, aos companheiros de equipe e a todos que torceram por mim nessa conquista”, disse o piloto após a conquista.

No tempo acumulado, Zanol fez os Sertões em 32h12m33, a 25m29 de vantagem para Dário Júlio, na segunda posição.

Confira a lista dos cinco primeiros colocados nas motos:

1º) Felipe Zanol, 32h12min33s
2º) Dário Júlio Souza, a 25min29s
3º) Nielsen Bueno, a 1h20min07s
4º) Guto Klaumann, a 2h55min26s
5º) Dimas Mattos, a 3h11min36s

Som de Sexta

O Som de Sexta, desta sexta-feira, 24, é uma das trilhas sonoras do filme que empresta foto para o layout deste blog, Easy Rider.

Born To Be Wild - Steppenwolf

Ninja ZX-14R. É mais rápida que o Bruce Lee!

Do Auto Esporte

Ter 210 cavalos sob o comando já é uma potência considerável para carros que pesam mais de uma tonelada, agora imagine para uma moto de menos de 300 kg. Esta é a nova Ninja ZX-14R, que a Kawasaki afirma ser a moto de produção em série mais potente do mundo. O modelo 2013 chegou ao Brasil em junho, renovado para tentar desbancar a Suzuki Hayabusa do posto de “moto mais veloz”, com preço a partir de R$ 56.990.

Continue lendo a reportagem clicando aqui.

Dez modelos para comemorar 110 anos de Harley-Davidson

Do site Auto Esporte

Harley-Davidson lança dez edições especiais para comemorar os 110 anos da fabrica

Para celebrar os 110 anos de história, que serão completados em 2013, a Harley-Davidson acaba de apresentar, em Milwaukee, nos Estados Unidos, dez edições comemorativas de suas motos, a linha 110th Anniversary Edition. Além disso, a fabricante norte-americana renovou os modelos Dyna e CVO Breakout. De acordo com a marca, os modelos 110th tem unidades restritas, além de contar com pintura exclusiva e emblema de bronze fixado no tanque.

Som de Sexta - Skylar Wolf "Devilsson" -Blues slide guitar

Venda de motos tem queda de 46% em julho

A informação é do jornal Diário do Grande ABC.
Segundo a reportagem, o mês de julho, na comparação com o mesmo período de 2011, houve uma diminuição nas vendas de motos de 46,2%, dados fornecidos pela Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo).
Leia reportagem na íntegra clicando aqui.

Drum bass Bike

BMW pra quem curte rock!

Som de Sexta - Elvis Presley

Elvis Aaron Presley.
É indiscutível que o cara revolucionou o cenário musical à sua época e ainda inspira milhões.
O som de sexta é dele que também curtia motocicletas.

Big Bear - grande e forte como um abraço de urso

Customizar motos é uma arte. E os caras da americana Big Bear Chopper levam muito a sério.
Você pode montar sua moto pelo site. Desde os parafusos, suporte de placas, pneu, etc. E ainda com a opção de receber a moto pronta ou montar na garagem de sua casa. Para os interessados a Big Bear tem representante no Brasil. Clique aqui e conheça.
Abaixo um vídeo sobre as motos da Big Bear.

Old e New School

Reportagem do programa Auto Esporte sobre motos customizadas ao estilo Old School e suas novas variações, chamadas de New School.

Chegou!

Chegou ontem a tarde (segunda-feira, dia 06) o comando avançado da Wingscustom! O modelo é o Black Fire.
Valeu galera da Wingscustom, o pedido chegou antes do previsto. Todas as peças em ordem. Agora é só instalar na velha Chernobyl.

Kasinski Mirage 650

Matéria do programa Auto Esporte sobre as mudanças da Mirage 650. Matéria descritiva. Vale a pena assistir.

Scooter da BMW bem próximo de ganhar as ruas

Scooter elétrico da BMW está próximo de ganhar as ruas. É o que informa o site Auto Esporte, do portal G1.
Segundo o site a montadora conhecida pelas máquinas de quatro rodas está bem perto de colocar nas ruas seu primeiro scooter elétrico, batizado de C evoluticon que pode chegar a velocidade máxima de 120Km/h e potencia de 47 cavalos.
Clique aqui e veja a reportagem na íntegra.

Kawasaki convoca donos da Ninja 250R para recall

Atenção proprietários da moto Ninja 250R, de acordo com o portal da BAND, a Kawasaki Motores do Brasil faz convocação para recall. Pelo menos 15.1150 motos apresentaram deficiência no isolamento contra vibrações, fato que pode provocar o deslocamento do pêndulo interno do sensor, informou a empresa. Caso o deslocamento ocorra o funcionamento do motor poderá ser cortado com o veículo em funcionamento e com isso, oferecendo risco de acidente, alerta a fabricante.
A Kawasaki faz o chamado de recall nas motos com modelo (ano) 2009, 2010/11 e 2012. Mais informações pelos telefones: (11) 4422-9309 ou 0800-773-1210.

MV Augusta F3 - edição limitada

Tá certo que acelerar uma Augusta, pra quem é apaixonado por moto, não tem preço!
E pagar a bagatela de R$ 170 mil por uma então?
Quem tem "bala na agulha" paga. Duvida? Clique aqui e comprove.
A propósito... se eu fosse um desses caras, também pagaria pr uma MV Augusta F3 Serie Oro.

Nem chopper, nem bobber... SAPPOSTER

Após muito pensar e analisar possibilidades tracei algumas metas para a customização da Chernobyl. O primeiro passo foi buscar definir qual estilo gostaria de ver e fazer em minha moto: bobber, chopper, etc.

Percebi que o limite para a customização de uma moto – seja qual estilo for – é a imaginação. Logo cheguei a conclusão que não queria uma chopper, nem bobber. Apenas uma customização que poderia aproveitar o melhor de cada estilo sem deixar a motoca um tipo de “frankstein” de duas rodas. Decidi pela customização no melhor estilo “sapposter”.

Mas o que vem a ser uma moto estilo sapposter? Simples. Apenas uma referência ao apelido deste motoblogueiro que vos escreve: O Sappo. Oras, uma vez que defendo que a imaginação é o limite, tomei a liberdade de criar meu estilo próprio.

O segundo passo foi tentar estabelecer uma lista de peças que seriam passíveis de substituição. Procurei definir em peças de grande porte e pequeno porte. Algumas sendo opcionais. São elas:

Peças de grande porte

Escapamento

Guidon (modelo M-180)

Avanço de comando

Banco

Sissy bar (sem bagageiro)

Tanque (opcional)

Paralamas (opcional)

Rodas raiadas (opcional)

Pneus

Prolongadores de bengala (opcional)

Peças de pequeno porte

Farol

Lanterna traseira

Setas de conversão direita/esquerda (dianteiras e traseiras)

Velocímetro

Manoplas

Tambor de ignição

Manetes

Retrovisores

Apoio lateral (pezinho)

Parafusos

Aliás, a cada alteração proposta para a customização da Chernobyl, tentarei trazer todo o processo aqui no RWCUSTOM.

Nos vemos acelerando por ai.

Triumph retorna ao Brasil

O portal Terra trouxe a informação ontem de que a Triumph, lendária fabricante de motocicletas de origem britânica voltará ao Brasil. A loja oficial estará baseada em São Paulo. O site da fábrica confirma o retorno. Ainda não definiram quais modelos serão comercializados no país. 

Abaixo alguns modelos da fabricante inglesa e uma clássica.

O vídeo está em inglês, mas vale a pena.

Internet, customização e fórum de discussão

Desde o primeiro dia em que sai pilotando a Chernobyl, lá da concessionária já comecei a pensar na possibilidade para deixa-la mais incrementada.

De parafuso estilizado da placa, passando pelo tanque de combustível, lanternas, quadro e até motor, tudo pode ser encontrado pela internet. O que se puder imaginar em matéria de customização, seja para estilo bobber, chopper ou estilo que for tudo é encontrado na grande rede mundial de computadores.Um grande aliado no processo de customização são os fóruns de discussão especializados no assunto. Particularmente eu participo do Forum Motos Custom, na comunidade da marca Suzuki, especialmente o tópico “customização geral Intruder 125”.

Neste local já encontrei dicas preciosas com o pessoal. E basta pintar qualquer dúvida que logo algum amigo prontamente responde.

Na internet encontrei comandos avançados – um belo objeto de desejo. A marca mais conhecida e que no fórum de discussão é sempre bem relacionada é da marca Dalava’s. O preço, porém, ainda é caro. O mesmo se aplica ao escapamento. Além de vários modelos que não garantem procedência, as empresas a principio não são tão, digamos, confiáveis. Outro item que também é facilmente encontrado na internet é o assento, o banco.

Enfim, a internet é um território gigante e as vezes inexplorável. Contudo é preciso ter cuidado. Como diria um amigo, “use com parcimônia”.

Dia do Motociclista

Hoje é dia do Motociclista.
Parabéns a todos os apaixonados pelas duas rodas, viagens, vento no rosto, emoções e sensações indescritíveis.
O site Auto Esporte, do portal G1, fez uma matéria bem legal sobre as mulheres que saíram da garupa e assumiram o guidão. Clique  aqui.

Som de Sexta

O Iron Man é um tipo de cara que passou por uma customização. Por isso mereceu destaque na primeira sexta-feira de funcionamento do blog. Sem dizer que a trilha sonora já detona.
Bom final de semana a todos.

A intrusa

Este texto foi originalmente escrito em 14 de abril deste ano. Na ocasião foi publicado num outro blog que  escrevo - O Sappo. Resolvi trazer a postagem para cá a fim de servir de introdução para os demais textos que virão.

...

Há duas semanas num momento de total racionamento e pensamento tipo “Rio +20” tinha decido que havia chegada a hora de adquirir novamente uma bicicleta. Pra quem acompanha o blog sabe que há seis meses ceifaram o meu direito de ir e vir de bicicleta. O que me deixou muito triste.

A primeira pessoa com quem dividi a decisão de comprar uma nova bike foi minha esposa que, há seis meses me deu esta notícia. E que me deixou extremamente feliz. O papo com ela foi reto:

- Nega, vou comprar uma bicicleta nova.

- A é amor, que bom.

- Acho melhor. Por que daí você fica com o carro, vai pro trabalho sossegada. E eu lá no centro tendo que pagar estacionamento ou ESTAR não é interessante...

Enquanto discorria os motivos para a aquisição da bike, justificando cada ponto levantado, fui sutilmente interrompido pela minha esposa.

- Amor, por que você não compra uma moto?

Um silêncio ensurdecedor pairou no ar. Custei a acreditar que realmente tinha ouvido aquilo. Resolvi voltar no assunto da bicicleta com a certeza de que aquilo não tinha sido apenas um reflexo do meu mais intenso desejo subconsciente que se manifestou me fazendo acreditar que minha esposa tinha realmente dito aquilo.

- Daí desta vez eu compro um cadeado maior e melhor. Um não, dois. Prendo a roda traseira e dianteira, quero ver que FDP vai...

E novamente antes de terminar a frase...

- Amor, você não queria comprar uma moto tempos atrás? Então compra agora. Creio que é o melhor momento. Assim você consegue se deslocar com mais facilidade e rapidez do trabalho pra faculdade. E como sei que você é um homem cuidadoso e atencioso e de muita fé, tenho certeza de que Deus vai sempre te proteger com ou sem moto.

É, eu não tinha imaginado nada. Minha esposa realmente havia dito aquilo. E contra fatos não há argumentos. Me convenceu fácil. No mesmo dia comecei a procurar algumas motos. Sempre tive moto tipo Trial, mas dessa vez era hora de mudar, hora de evoluir, buscar um modelo arrojado, dinâmico, forte, algo que fosse minha cara. Pensei em comprar uma scooter!

Minha porção Sherlok Holmes me fez chegar até a Suzuki Burgman. Pequena, econômica, fácil de pilotar e o melhor, dentro do orçamento. Pesquisei mais um pouco e encontrei uma à venda em minha cidade. No sábado eu e minha esposa fomos até a loja dar uma olhada na motoneta. Era bonita, amarela, cor preferida de minha esposa. A primeira vista ela me pareceu bem conservada, estava com baixa quilometragem, em fim, uma bela scooter. Pra mim estava ótimo, seria aquela motoquinha ali mesmo. Eis que mais uma vez minha esposa, como sempre, me surpreende.

- Amor, e aquela ali ó, é mais bonita. Parece que é mais forte. Parece mais com você.

[Breve pausa no texto da motoca pra dizer que EU AMO MUITO MINHA ESPOSA. Voltemos ao texto]

Estava de costas e quando me virei para ver de qual moto ela se referia, mais uma vez permaneci em silêncio. Olhei para a moto, pra esposa, pra moto, cocei o queixo, olhei pra esposa.

- Você tá falando sério? Tá me zoando?

- Não né amor. É que se for pra comprar uma moto, então que compre uma moto melhor. Aquela ali [a Burgman] apesar de ser da cor que eu adoro, acho que é muito de moleque, não combina com você.

Contra fatos não há argumentos.

- Você acha mesmo Nega?

- Sim, claro que acho.

Neste momento o vendedor sabiamente disse:

- A senhora tem razão, esta aqui é bem melhor. E você sabe que ainda está mais barata que aquela outra?

Pronto, era o que faltava para a decisão. Ou melhor, mudança de decisão. Eu que tinha em mente uma motoca me vi diante de outra escolha. Uma que nem de longe passou pela minha cabeça. Pois bem, como já dizia Raul Seixas: prefiro ser essa metamorfose ambulante, do que ter aquela velha opinião formada sobre tudo.

Hoje posso dizer que sou um cara muito feliz e satisfeito com a moto escolhida. Uma intrusa que veio para ficar. Uma Intruder 125 que logo foi carinhosamente batizada de “Chernobyl”. Uma moto valente apesar do motor de 125 cilindradas. Confortável, de fácil pilotagem, enfrenta bem as ruas e avenidas das cidades e é bem econômica. E o mais legal, dá pra customizar de várias maneiras, desde old school, bobber ou chopper.

Sobre esse assunto voltarei a tratar muito mais vezes aqui no blog. E de uma coisa vocês podem ter certeza, vou customizar a “Chernobyl” no melhor estilo SAPPOSTER.

Chernobyl, a intrusa

Até mais.

A primeira acelerada

Riders and Wheels

Pilotos e motos customizadas

A ideia do blog surgiu de uma paixão nutrida desde a infância por motos. Paixão de moleque que jogava bola na rua e quando ouvia um ronco de um escape parava no meio do contra ataque para saber de onde vinha aquele barulho  e abria espaço na rua para as duas rodas passar.

Ainda na infância uma das brincadeiras favoritas era andar de bicicleta. Mas a simples bicicleta com uma adaptação - colocava um pedaço de plástico para bater no raiado que fazia um barulho danado, mas que para mim soava como uma moto acelerando -, e claro, detonava todas as raias.

Assisti ao filme Easy Rider (1969) quando tinha uns 15 anos. Ficava me imaginando sendo o quarto elemento junto ao trio Peter Fonda, Dennis Hopper e Jack Nicholson. A foto que abre o blog é uma homenagem ao filme que marcou minha adolescência.

O tempo passou e a infância ficou para trás. O que não ficou foi a paixão por motos e motores. No alto dos meus 33 anos bem vividos (com pelo menos a metade deles pilotando motocicletas) já tive vários modelos – desde as famosas “garelinhas”, passando pelas “jogs”, DT 180 (envenenada), BIZ 125, Bros 125. Não tive motos de alta cilindrada e potência. Também não é minha obsessão.

Fiquei longe das duas rodas por pelo menos cinco anos de minha vida, período em que saí da faculdade e que posteriormente morei fora do país. Atualmente rodo por aí junto a “Chernobyl”, uma Suzuki Intruder 125 – 2008. Moto que conseguiu me cativar pela leveza aliada à robustez. Versátil e econômica para o transito da cidade. Moto com um diferencial: uma “mini custom” que aceita com facilidade boas adaptações.

Adaptações que dei início e que ao poucos já está dando outra “cara” para a moto. Processo de customização elaborado e planejado para ser executado sem pressa, curtindo cada etapa, discutindo através de fóruns, pesquisando pela internet, conversando com pessoas entendidas, indo à encontro de motos, participando de clubes de motocicletas, etc. E que irei reportando através do blog.

Graças a muitas pesquisas “em busca da customização perfeita” – parafraseando Marcelo D2 com sua “em busca da batida perfeita” -, li muito a respeito de bobbers, choppers, softails e afins. E também tentarei trazer informações a cerca de motos customizadas, processos de customização, customizadores, pilotos e suas motos. Ou seja, o blog também será um canal aberto para os apaixonados por motos mostrarem seus feitos, opinarem, discutirem, dividir ideias e o que mais der na telha.

O sonho de infância. A busca por sua realização. A motivação para continuar sonhando, agora adulto.

Boa leitura a todos. Nos vemos acelerando por aí.